Kufry na motorku

Při výběru kufru na motorku řešte především jeho umístění, objem, nosnost, materiál a kompatibilitu s motocyklem a nosičem. Pro každodenní ježdění bývá praktický zadní kufr neboli top case, zatímco pro delší cestování lze přidat boční kufry a vytvořit větší zavazadlový systém. Zkontrolujte také způsob montáže a zamykání. Velikost vybírejte podle reálných potřeb – příliš velký a těžce naložený kufr může zbytečně ovlivňovat jízdní vlastnosti motorky.

Záleží na tom, co chcete převážet. Menší kufry jsou vhodné na doklady, nepromokavou vrstvu a další drobnosti, zatímco větší top case může nabídnout prostor také pro helmu na motorku. Samotný objem v litrech však nezaručuje, že se konkrétní helma dovnitř vejde – rozhoduje také vnitřní tvar kufru a velikost či konstrukce helmy. Pokud chcete ukládat dvě helmy, ověřte tuto možnost přímo u vybraného modelu. MotoPlace nabízí moto kufry různých velikostí, takže lze objem přizpůsobit každodennímu dojíždění i delším výletům.

Plastové moto kufry bývají oblíbené pro silniční motocykly a skútry díky příznivé hmotnosti, praktičnosti a aerodynamickému tvarování. Hliníkové kufry jsou typické zejména pro cestovní endura a adventure motocykly, kde je ceněná pevná konstrukce, hranatý tvar a dobré využití vnitřního prostoru. Ani jeden materiál ale není automaticky nejlepší pro každého. Rozhodující je způsob cestování, hmotnost celého systému, požadovaný objem a kompatibilita s nosičem konkrétního motocyklu.

Samotný kufr často nestačí. Zadní kufr se zpravidla upevňuje na plotnu, která musí být správně připevněná k nosiči motocyklu. U bočních kufrů je obvykle potřeba odpovídající boční nosič nebo rám. Před nákupem proto vždy ověřte, co je součástí balení a zda je montážní systém kompatibilní s vaším motocyklem. Nepoužívejte improvizované upevnění a dodržujte montážní postup, utahovací momenty a limity zatížení stanovené výrobcem. Správné uchycení je u zavazadel na motorku stejně důležité jako jejich objem.

Těžké předměty ukládejte pokud možno nízko a blízko středu motocyklu. U bočních kufrů rozdělte hmotnost přibližně rovnoměrně mezi levou a pravou stranu. Zadní top case je sice praktický, ale není ideálním místem pro velké množství těžkých věcí, protože se nachází vysoko a za těžištěm motocyklu. Vždy respektujte nosnost kufru, nosiče i maximální zatížení motorky uvedené výrobci. Před cestou také zkontrolujte, že jsou kufry na motorku správně zavřené a bezpečně zajištěné k nosiči.

Ano. Kufry přidávají motocyklu hmotnost a podle jejich velikosti také mění jeho aerodynamiku a rozměry. Nejvýrazněji se projeví při plném naložení, jízdě ve vyšší rychlosti nebo bočním větru. Boční kufry navíc zvětšují šířku motorky, na což je potřeba myslet při manipulaci a průjezdu úzkým prostorem. Po montáži a naložení proto první kilometry jeďte s rezervou a seznamte se se změnou chování stroje. Dodržujte maximální zatížení i případné rychlostní omezení stanovené výrobcem konkrétního zavazadlového systému.

Záleží na konkrétním modelu. Uzavíratelný pevný kufr obvykle poskytuje obsahu lepší ochranu před počasím a neoprávněným přístupem než otevřeně uložené zavazadlo, ale vodotěsnost ani odolnost proti krádeži nelze předpokládat automaticky. Sledujte proto parametry výrobce, konstrukci víka, těsnění a způsob zamykání. Ani zamčený kufr není trezor, takže doklady, elektroniku a jiné cennosti není vhodné nechávat na zaparkované motorce zbytečně dlouho. Samotný stroj lze při parkování doplnit také o zámek na motorku.

Podle typu kufru můžete potřebovat montážní plotnu, zadní nosič nebo boční rámy. Pokud vám pevný kufr objemově nestačí, lze cestovní výbavu rozšířit o brašny na motorku nebo další moto zavazadla. Praktické mohou být také upínací popruhy a síťky pro bezpečné upevnění dalšího lehkého nákladu. Na delší cestování se z nabídky MotoPlace hodí také zabezpečení motocyklu, plachta, elektronika a další doplňky na motorku.