Pravidelné mytí motorky není jen otázkou nablýskaného vzhledu. Čistý stroj se lépe kontroluje i udržuje, snáz na něm odhalíte drobné závady a zároveň díky mytí chráníte lak, plasty, kovové části i další komponenty před zbytečným opotřebením. Pozor ale na nešetrné mytí, které může napáchat víc škody než užitku. Stačí použít nevhodnou chemii, příliš silný tlak vody nebo podcenit sušení a problém je na světě. Jak tedy svého dvoukolého miláčka umývat tak, aby mu to prospělo?
Rozhodně zastudena
Motorku nikdy nemyjte hned po jízdě. Motor, výfuk, brzdy i další části bývají rozpálené a kontakt se studenou vodou jim neprospívá. Ideální je počkat, až motorka úplně vychladne, a pustit se do mytí až potom. Stejně tak je lepší vyhnout se přímému slunci. Voda i čisticí prostředky na horkém povrchu rychle zasychají a zanechávají mapy, které pak zbytečně kazí výsledek. A to rozhodně nechcete.
Hrubé nečistoty nejprve opláchněte
Než vezmete do ruky houbičku nebo mycí rukavici, je potřeba nejprve co nejšetrněji odstranit hrubé nečistoty, jako je prach, bláto, písek nebo zbytky hmyzu. Pokud byste tento krok přeskočili, tyhle nečistoty by při přímém kontaktu s lakem poškrábaly povrch motorky. Oplach vodou je proto zásadní.
Pokud používáte wapku, dělejte to s rozumem. Silný proud vody může natlačit vlhkost do míst, kam nepatří, a poškodit ložiska, elektrické konektory nebo citlivé části kolem řetězu a brzd.
Největší pozor si dejte hlavně na:
- ložiska kol a krk řízení
- řetěz a okolí rozety
- elektrické konektory a přístrojovku
- těsnění a citlivé části brzd
Zvolte vhodné čisticí prostředky
Na motorku nepatří agresivní odmašťovače ani běžné domácí saponáty. Jednotlivé materiály na motorce mají rozdílné povrchy a nároky na péči. Lak, plasty, plexi i kovové díly potřebují šetrnější zacházení. Vždy proto používejte zásadně přípravky určené přímo na motorky nebo jemné autošampony bez agresivních složek.
Speciální pozornost si zaslouží i hmyz na kapotáži nebo přední části motorky. Pokud nejde dolů hned, netlačte silou. Lepší je nechat čistič chvíli působit a nečistoty jemně uvolnit.
Myjte motorku postupně
Při samotném mytí doporučujeme postupovat od horních částí směrem dolů. Nejprve nádrž, kapotáž, světla, zrcátka a sedlo, potom boky a nakonec spodní partie, kde bývá nečistot nejvíc. Tím zabráníte tomu, aby se špína z nejspodnějších částí roztírala po laku.
Používejte měkkou houbičku nebo rukavici z mikrovlákna a ideálně si oddělte pomůcky na čistší a špinavější části. Jiný hadr na lak a jiný na kola nebo okolí motoru — předejdete tak zbytečným škrábancům.
Řetěz čistěte zvlášť
Řetěz si zaslouží samostatnou péči. Běžný šampon nestačí a vysokotlaký čistič mu může spíš uškodit. Na čištění řetězu používejte speciální čistič řetězů určený přímo pro motocyklové řetězy, který rozpustí staré mazivo a nečistoty, ale nepoškodí těsnicí kroužky.
Po vyčištění je nutné řetěz nechat oschnout a znovu namazat. To je důležitý krok, na který se často zapomíná. Přitom právě správně udržovaný řetěz má velký vliv na životnost celé řetězové sady i na plynulost jízdy.
Oplach a sušení nepodceňujte
Po umytí motorku důkladně opláchněte, aby na ní nezůstaly zbytky čisticích prostředků. Pokud by na povrchu zaschly, mohly by vytvářet skvrny nebo narušovat ochranné vrstvy, jak už jsme psali výše.
Poté přichází na řadu sušení. Nejlepší je použít čistou utěrku z mikrovlákna a vodu postupně stáhnout z laku, plastů i dalších povrchů. Vlhkost se často drží kolem šroubů, pod sedlem, u světel nebo v různých spojích a záhybech, takže si počínejte opravdu pečlivě.
Po mytí je ideální čas na kontrolu
Čistá motorka vám ukáže víc než ta špinavá. Právě po mytí si mnohem snáz všimnete drobných netěsností, opotřebených brzdových destiček, stavu pneumatik nebo třeba uvolněných šroubů. Mytí tak není jen kosmetická záležitost, ale i dobrá příležitost pro rychlou kontrolu technického stavu.
Nejčastější chyby
Při mytí motorky se opakují stále stejné chyby. Mezi ty nejčastější patří mytí rozpáleného stroje, použití příliš agresivní chemie, nešetrná práce s wapkou a zapomenuté mazání řetězu po vyčištění. Časté je i nedostatečné sušení, kvůli kterému zůstává voda v místech, kde pak může podporovat korozi.
Správné mytí motorky není složité, ale chce trochu pečlivosti. Tedy — trochu víc. Ta práce se vám ale mnohonásobně vrátí. Když budete postupovat šetrně, použijete vhodné prostředky a nepodceníte sušení ani následnou péči, odměnou vám bude nejen čistý stroj, ale i delší životnost celé řady důležitých dílů. A právě v tom je rozdíl mezi rychlým opláchnutím a opravdu dobrou údržbou.