Pravidelné mytí motorky není jen otázkou nablýskaného vzhledu. Čistý stroj se lépe kontroluje i udržuje, snáz na něm odhalíte drobné závady a zároveň díky mytí chráníte lak, plasty, kovové části i další komponenty před zbytečným opotřebením. Pozor ale na nešetrné mytí, které může napáchat víc škody než užitku. Stačí použít nevhodnou chemii, příliš silný tlak vody nebo podcenit sušení a problém je na světě. Jak tedy svého dvoukolého miláčka umývat tak, aby mu to prospělo?
Rozhodně zastudena
Motorku nikdy nemyjte hned po jízdě. Motor, výfuk, brzdy i další části bývají rozpálené a kontakt se studenou vodou jim neprospívá. Ideální je počkat, až motorka úplně vychladne, a pustit se do mytí až potom. Stejně tak je lepší vyhnout se přímému slunci. Voda i čisticí prostředky na horkém povrchu rychle zasychají a zanechávají mapy, které pak zbytečně kazí výsledek. A to rozhodně nechcete.
Hrubé nečistoty nejprve opláchněte
Než vezmete do ruky houbičku nebo mycí rukavici, je potřeba nejprve co nejšetrněji odstranit hrubé nečistoty, jako je prach, bláto, písek nebo zbytky hmyzu. Pokud byste tento krok přeskočili, tyhle nečistoty by při přímém kontaktu s lakem poškrábaly povrch motorky. Oplach vodou je proto zásadní.
Pokud používáte wapku, dělejte to s rozumem. Silný proud vody může natlačit vlhkost do míst, kam nepatří, a poškodit ložiska, elektrické konektory nebo citlivé části kolem řetězu a brzd.
Největší pozor si dejte hlavně na:
- ložiska kol a krk řízení
- řetěz a okolí rozety
- elektrické konektory a přístrojovku
- těsnění a citlivé části brzd
Zvolte vhodné čisticí prostředky
Na motorku nepatří agresivní odmašťovače ani běžné domácí saponáty. Jednotlivé materiály na motorce mají rozdílné povrchy a nároky na péči. Lak, plasty, plexi i kovové díly potřebují šetrnější zacházení. Vždy proto používejte zásadně přípravky určené přímo na motorky nebo jemné autošampony bez agresivních složek.
Speciální pozornost si zaslouží i hmyz na kapotáži nebo přední části motorky. Pokud nejde dolů hned, netlačte silou. Lepší je nechat čistič chvíli působit a nečistoty jemně uvolnit.
Myjte motorku postupně
Při samotném mytí doporučujeme postupovat od horních částí směrem dolů. Nejprve nádrž, kapotáž, světla, zrcátka a sedlo, potom boky a nakonec spodní partie, kde bývá nečistot nejvíc. Tím zabráníte tomu, aby se špína z nejspodnějších částí roztírala po laku.
Používejte měkkou houbičku nebo rukavici z mikrovlákna a ideálně si oddělte pomůcky na čistší a špinavější části. Jiný hadr na lak a jiný na kola nebo okolí motoru — předejdete tak zbytečným škrábancům.
Řetěz čistěte zvlášť
Řetěz si zaslouží samostatnou péči. Běžný šampon nestačí a vysokotlaký čistič mu může spíš uškodit. Na čištění řetězu používejte speciální čistič řetězů určený přímo pro motocyklové řetězy, který rozpustí staré mazivo a nečistoty, ale nepoškodí těsnicí kroužky.
Po vyčištění je nutné řetěz nechat oschnout a znovu namazat. To je důležitý krok, na který se často zapomíná. Přitom právě správně udržovaný řetěz má velký vliv na životnost celé řetězové sady i na plynulost jízdy.
Oplach a sušení nepodceňujte
Po umytí motorku důkladně opláchněte, aby na ní nezůstaly zbytky čisticích prostředků. Pokud by na povrchu zaschly, mohly by vytvářet skvrny nebo narušovat ochranné vrstvy, jak už jsme psali výše.
Poté přichází na řadu sušení. Nejlepší je použít čistou utěrku z mikrovlákna a vodu postupně stáhnout z laku, plastů i dalších povrchů. Vlhkost se často drží kolem šroubů, pod sedlem, u světel nebo v různých spojích a záhybech, takže si počínejte opravdu pečlivě.
Po mytí je ideální čas na kontrolu
Čistá motorka vám ukáže víc než ta špinavá. Právě po mytí si mnohem snáz všimnete drobných netěsností, opotřebených brzdových destiček, stavu pneumatik nebo třeba uvolněných šroubů. Mytí tak není jen kosmetická záležitost, ale i dobrá příležitost pro rychlou kontrolu technického stavu.
Nejčastější chyby
Při mytí motorky se opakují stále stejné chyby. Mezi ty nejčastější patří mytí rozpáleného stroje, použití příliš agresivní chemie, nešetrná práce s wapkou a zapomenuté mazání řetězu po vyčištění. Časté je i nedostatečné sušení, kvůli kterému zůstává voda v místech, kde pak může podporovat korozi.
Správné mytí motorky není složité, ale chce trochu pečlivosti. Tedy — trochu víc. Ta práce se vám ale mnohonásobně vrátí. Když budete postupovat šetrně, použijete vhodné prostředky a nepodceníte sušení ani následnou péči, odměnou vám bude nejen čistý stroj, ale i delší životnost celé řady důležitých dílů. A právě v tom je rozdíl mezi rychlým opláchnutím a opravdu dobrou údržbou.
🏍️Přečtěte si další články na našem blogu:
- Jak správně dobít baterii po zimě
- Jak často měnit olej v motorce a proč to nepodceňovat?
- Jak správně čistit řetěz na motorce?
- Proč jsou rukavice důležitým vybavením pro motorkáře?
- Jakou úlohu mají boty na motorku?
Nejčastější dotazy k mytí a čištění motorky
Jak správně umýt motorku bez poškození?
Motorku nechte před mytím úplně vychladnout a pokud možno ji nemyjte na přímém slunci. Nejprve šetrně opláchněte prach, písek, bláto a další hrubé nečistoty, které by při následném mytí mohly poškrábat lak. Poté postupujte od horních částí směrem dolů – od nádrže, kapotáže, světel a zrcátek až po kola a nejšpinavější spodní partie. MotoPlace doporučuje používat měkkou mycí rukavici nebo mikrovlákno a vhodné přípravky z kategorie péče a čističe pro motorky. Nakonec stroj důkladně opláchněte a vysušte, aby voda nezůstávala ve spojích, kolem šroubů a v dalších záhybech.
Můžu motorku umýt wapkou?
Ano, ale vysokotlaký čistič používejte velmi opatrně. Silný proud vody z malé vzdálenosti může natlačit vlhkost přes těsnění nebo do elektrických částí a může vyplavovat mazivo z míst, kde má zůstat. Proud proto nemiřte přímo na ložiska kol, krk řízení, elektrické konektory, přístrojovou desku, řetěz, okolí rozety, těsnění ani citlivé části brzd. MotoPlace doporučuje vysoký tlak používat s rozumem a citlivé partie oplachovat šetrněji. U motorky není cílem dostat trysku co nejblíže k povrchu, ale bezpečně odstranit nečistoty bez zanesení vody do míst, kam nepatří.
Proč se nemá umývat rozpálená motorka hned po jízdě?
Po jízdě mohou být motor, výfuk, brzdy a další komponenty velmi horké. MotoPlace proto doporučuje počkat, až motorka před mytím úplně vychladne. Prudké ochlazení rozpálených částí studenou vodou není žádoucí a čisticí prostředky navíc na horkém povrchu rychle zasychají. Výsledkem mohou být nevzhledné mapy a horší čištění. Stejný problém vzniká při mytí na prudkém letním slunci, kdy voda a chemie schnou rychleji, než je stačíte opláchnout. Ideální je tedy studená motorka ve stínu a dostatek času na šetrné umytí a následné vysušení.
Čím motorku umývat a můžu použít Jar nebo jiný domácí saponát?
Pro pravidelnou péči je lepší používat přípravky určené přímo pro motocykly nebo vhodnou automobilovou kosmetiku. MotoPlace nedoporučuje agresivní odmašťovače ani běžné domácí saponáty, protože lak, plasty, plexi, pryž a kovové části mají rozdílné nároky na čištění a některá chemie může narušovat povrch nebo jeho ochrannou vrstvu. V kategorii čističe a péče o motorku proto vybírejte prostředek podle části, kterou chcete čistit. Na zaschlý hmyz je lepší použít vhodný čistič a nechat jej chvíli působit než zbytky násilně drhnout a riskovat poškrábání povrchu.
Jak při mytí správně vyčistit řetěz na motorce?
Řetěz čistěte odděleně od běžného mytí motorky. Použijte speciální čistič řetězu na motorku vhodný také pro řetězy s těsnicími O-ring nebo X-ring kroužky a měkký kartáč. Nevhodný je benzín, agresivní rozpouštědla i vysokotlaký proud vody, protože mohou poškodit těsnění nebo vytlačit mazivo. Po vyčištění řetěz otřete, nechte oschnout a znovu jej namažte vhodným mazivem. MotoPlace uvádí jako orientační interval čištění přibližně každých 800 až 1 000 km, ale při jízdě v dešti, blátě, prachu nebo terénu může být potřeba péče výrazně častěji.
Na co si dát při mytí pozor u brzd, elektroniky a plexi?
U brzd je zásadní zabránit kontaminaci kotoučů a destiček mastnými přípravky, voskem nebo mazivem na řetěz. Na elektrické konektory, přístrojovou desku a další citlivou elektroniku nemiřte vysokotlakou trysku. Opatrnost si zaslouží také plexi a další průhledné plasty – nepoužívejte na ně hrubé houbičky ani hadr znečištěný pískem. Zaschlé nečistoty nejprve změkčete vodou nebo vhodným čističem a následně je setřete čistým jemným mikrovláknem. Vyplatí se mít zvláštní mycí pomůcky na lak a plexi a jiné na kola, motor a nejšpinavější části motorky, aby se abrazivní nečistoty nepřenášely na citlivé povrchy.
Proč je důležité motorku po umytí důkladně vysušit?
Mytí nekončí posledním opláchnutím. Voda se drží kolem šroubů, pod sedlem, u světel, v záhybech kapotáže a dalších hůře přístupných místech. Pokud tam zůstává dlouhodobě, může podporovat vznik koroze. MotoPlace proto doporučuje motorku po opláchnutí vysušit čistou utěrkou z mikrovlákna a věnovat pozornost místům, kde se voda hromadí. Po mytí je zároveň vhodná chvíle na rychlou kontrolu technického stavu – na čistém stroji lépe uvidíte případný únik provozních kapalin, poškození pneumatik, opotřebení brzd nebo uvolněné šrouby.
Co se vyplatí pořídit na mytí a pravidelnou péči o motorku?
Pro základní domácí údržbu se hodí motošampon nebo univerzální čistič vhodný pro dané povrchy, několik čistých utěrek z mikrovlákna, měkká mycí rukavice a samostatné pomůcky na kola a silně znečištěné části. Pro řetěz se vyplatí mít čistič řetězu, kartáč a vhodné mazivo. Širší výběr přípravků nabízí MotoPlace v kategorii péče a čističe pro motorky. Pokud si řetěz, kola a spodní části stroje udržujete doma pravidelně, práci může usnadnit také stojan na motorku.