Řada motorkářů se domnívá, že když motorku na zimu odstaví do garáže, mají o starost méně. Je pod střechou, nikde nepromokne, nesněží na ni a nic ji tak nemůže ohrozit. Jenže zima umí být zrádná i v uzavřeném prostoru. Rez se v chladných měsících objevuje častěji, než se zdá, a mnohdy právě na motorkách, které nevytáhnete několik měsíců z garáže. Důvod? Kombinace vlhkosti, kondenzace a nedostatečné přípravy na zimní období.
Vlhkost jako největší nepřítel
I garáž, která se na první pohled zdá suchá, může mít v zimě vysokou vlhkost. Teploty kolísají, venkovní studený vzduch se dovnitř dostává při každém otevření vrat a následně se uvnitř pomalu ohřívá. Tento proces vytváří podmínky ideální pro kondenzaci vody — ta se pak usazuje na kovových částech motorky, rámu, výfuku, šroubech nebo brzdových součástkách.
Vlhkost se navíc drží v garážích, které nejsou izolované, mají betonovou podlahu bez úpravy nebo omezené větrání. A tam, kde je vlhkost, tam se časem objeví i koroze, a to i přesto, že motorka několik měsíců nejezdí.
Kondenzace jako tichý zabiják zazimovaných motorek
Zejména v mírných zimách se často střídají teploty. Přes den garáž lehce ohřeje slunce nebo provoz domu, večer se opět ochladí. Tento teplotní rozdíl způsobí, že se na studených kovových částech tvoří jemné vodní kapky — tzv. pocení motorky.
Problém je, že kondenzace je nenápadná. Nevšimnete si jí, ale přitom dokáže postupně narušit povrch výfuků či spojů, urychlit oxidaci a znepříjemnit jarní start sezóny.
Proč rezne i motorka, která nejezdí?
Možná se zdá, že když motorka stojí, měla by být „v klidu“. Ale ve skutečnosti zimní odstávka probíhá v podmínkách, které motocyklům příliš nesvědčí.
Hlavní problémy jsou:
- Dlouhodobě stojící vlhkost, která nemá šanci oschnout jízdou
- Nízké teploty, při kterých se kondenzace tvoří snáze
- Nečistoty nebo sůl, které se dostaly na motorku před zazimováním a nebyly důkladně odstraněny
- Nedostatečně ošetřený povrch, který postrádá ochranný film maziv a sprejů proti korozi
Motorka bez přípravy na odstávku tak může začít rezivět i tam, kde byste to nečekali — od povrchových míst po šroubová spojení nebo část rámu.
Jak rezivění účinně zabránit
Dobrá zpráva je, že rez během zimy není nevyhnutelnost. Stačí několik jednoduchých kroků, které mají výrazný vliv na to, jak bude vaše motorka po zimě vypadat.
1. Důkladné čištění před odstavením
Motorku je vhodné před zimou pečlivě umýt, odmastit a zbavit soli i prachu. Každá nečistota drží vlhkost a urychluje korozi. Po umytí nechte stroj důkladně vyschnout. Použít k tomu můžete také různé čističe na motorky.
2. Ochranný sprej nebo vosk
Kovové povrchy doporučuji ošetřit konzervačním sprejem proti korozi nebo speciálním moto voskem. Vytvoří ochranný film, který zabrání přímému kontaktu kovu s vlhkostí.
3. Suché a větrané prostředí
Ideální je garáž, která má alespoň základní větrání a není vlhká. Pomůže i odvlhčovač vzduchu, výsypné sáčky s chloridem vápenatým nebo elektrický odvlhčovač.
4. Nadzvednutí motorky
Pokud je to možné, zvedněte motorku na centrál nebo pomocný stojan. Gumové pneumatiky totiž váží vlhkost z podlahy, která se může přenášet k ráfkům a brzdám.
5. Pozor na plachty
Pokud motorku přikrýváte, používejte prodyšnou plachtu. Ne nepromokavou, která uzavře vzduch a pod ní se vytvoří ještě větší vlhkost.
Jak poznat začínající korozi
Rez se nejprve objevuje jako drobné hnědé tečky na tvrdých površích, jako je výfuk, šrouby, kovové kryty. Pokud je zachycena včas, dá se snadno odstranit jemným čističem nebo speciální pastou. Problém vzniká až ve chvíli, kdy rez pronikne hlouběji do kovu.
Proto má smysl motorku během zimy občas zkontrolovat, a to i v případě, že ji neplánujete vytáhnout z garáže.