Jen co skončí sezóna, je čas motorku správně nachystat na tu následující. Správné zazimování motorky není jen o jejím umytí a zaparkování do garáže. Několik měsíců bez provozu může dát zabrat baterii, pneumatikám, palivové soustavě, řetězu i dalším komponentům. Víte, jaké základní kroky udělat, aby vás na začátku další sezóny nečekalo nepříjemné překvapení? Omrkněte naše rady!
Pořádně umýt
Asi tušíte, že bez správného umytí motorku v nejlepší kondici na jaře mít nebudete. Nejprve si proto vyčleňte jeden den, ve kterém mašinu poctivě umyjete a necháte dobře uschnout. Zbytky hmyzu, mastnota, prach a další nečistoty by na povrchu neměly zůstávat několik měsíců.
- Používejte čisticí přípravky určené přímo pro motocykly a respektujte materiál jednotlivých částí. Agresivní odmašťovače totiž nepatří na všechny povrchy.
- Pozornost věnujte kolům, prostoru pod sedlem, okolí motoru a dalším hůře dostupným zákoutím. U brzdové soustavy postupujte opatrně – na brzdové kotouče a destičky nesmí přijít vosk, olej ani jiné mastné ochranné prostředky.
- Po umytí nechte motorku dokonale vyschnout. Vlhkost uzavřená pod plachtou nebo ukrytá v různých zákoutích by během dlouhého odstavení mohla podpořit vznik koroze.
- O údržbu se samozřejmě hlásí i vaše moto oblečení. Vyčistěte jej podle pokynů výrobce a před uložením ho nechte důkladně proschnout. Několik měsíců uložená vlhká bunda nebo rukavice by vás na začátku nové sezóny rozhodně nepotěšily.
Odstraňte zbarvení výfuku
Jako další součást údržby se můžete pustit do odstranění nežádoucího zbarvení výfuku. Na toto ošetření se hodí některý z tekutých čisticích přípravků určených pro konkrétní materiál výfuku.
Před použitím si vždy ověřte, zda je přípravek vhodný právě pro chrom, nerezovou ocel, titan nebo jinou povrchovou úpravu na vaší motorce. Nevhodná chemie nebo příliš abrazivní čištění by mohly povrch nenávratně poškodit.
Ilustrační fotografie motorky — obrázek vytvořen pomocí AI
Zbavte se odolné špíny a začínající koroze
Během důkladné prohlídky motocyklu možná objevíte místa, která běžné mytí nezvládlo. U kovových částí se může objevit také začínající povrchová koroze. Čím dříve ji začnete řešit, tím lépe.
Na vhodné nelakované kovové povrchy můžete podle jejich materiálu použít lešticí nebo čisticí pastu. Vždy si ale ověřte, pro jaké kovy a povrchové úpravy je konkrétní prostředek určený. Jinou péči může vyžadovat chrom a jinou hliník nebo nerezová ocel. Přípravky určené pro jeden materiál proto automaticky nepoužívejte na všechny kovové části motorky.
Lakované povrchy ošetřete
Nyní se pusťte do voskování a ošetření lakovaných povrchů vaší motorky. Vhodný vosk pomůže vytvořit ochrannou vrstvu a zároveň vrátit laku lesk.
Pokud chcete odstranit jemné povrchové škrábance nebo zašlý vzhled laku, lze sáhnout po vhodném lešticím přípravku. U abrazivních produktů ale postupujte opatrně a dodržujte doporučení výrobce. Hluboké škrábance, při kterých je poškozená samotná vrstva laku, voskem ani běžnou leštěnkou neopravíte.
Řetěz před zimou vyčistěte a namažte
Pokud má vaše motorka řetězový převod, zazimování je dobrou příležitostí věnovat mu důkladnou péči. Řetěz nejprve vyčistěte vhodným přípravkem, nechte oschnout a následně jej namažte. Mazivo pomůže chránit kovové části před korozí během několikaměsíčního odstavení.
Současně zkontrolujte jeho stav a napnutí. Pokud objevíte zatuhlé články, výrazné nerovnoměrné vytahání nebo opotřebované zuby řetězových kol, naplánujte výměnu ještě před začátkem další sezóny.
Co s palivem v nádrži?
Palivovou soustavu není dobré při dlouhodobém odstavení ignorovat. Konkrétní postup se může lišit podle typu motocyklu, konstrukce palivové soustavy i délky skladování, proto je nejlepší řídit se doporučením výrobce konkrétní motorky.
- U motocyklů s kovovou nádrží se obvykle nechává nádrž naplněná vhodným čerstvým palivem, aby se omezil prostor pro kondenzaci vlhkosti. Při delším odstavení lze podle doporučení výrobce použít stabilizátor paliva.
- U motocyklů s karburátorem může být vhodné řešit také palivo, které zůstává v plovákových komorách. Univerzální postup ale neexistuje, proto se vyplatí nahlédnout do manuálu konkrétního stroje.
Baterie potřebuje péči i během zimy
Baterie patří mezi součásti, které dlouhé odstavení snášejí nejhůře. Pokud ji necháte několik měsíců bez kontroly, na začátku nové sezóny vás může přivítat úplně vybitá baterie s výrazně zkrácenou životností.
Postup závisí na typu baterie a elektrické výbavě motocyklu. U některých strojů lze baterii odpojit a uložit podle pokynů výrobce, jinde je vhodnější použít inteligentní udržovací nabíječku kompatibilní s daným typem akumulátoru. Zejména u moderních motorek s elektronikou se proto nejprve podívejte do uživatelského manuálu.
Zkontrolujte provozní kapaliny
Před dlouhým odstavením zkontrolujte motorový olej, chladicí kapalinu a brzdovou kapalinu. Pokud se blíží jejich předepsaný interval výměny, můžete potřebný servis provést už před zazimováním.
U motorek chlazených kapalinou zkontrolujte také její množství a stav. Správná chladicí kapalina neposkytuje pouze ochranu před zamrznutím, ale pomáhá chránit chladicí soustavu také před korozí.
Nezapomeňte na pneumatiky
Několikaměsíční stání na jednom místě pneumatikám příliš nesvědčí. Před zazimováním proto zkontrolujte jejich tlak a upravte jej podle doporučení výrobce motocyklu. Zároveň prohlédněte dezén a hledejte praskliny, zapíchnuté předměty nebo jiné poškození.
Pokud máte možnost, můžete motorku na dobu odstavení umístit na vhodný centrální či montážní stojan tak, aby byly pneumatiky co nejméně dlouhodobě zatěžované. Vždy ale používejte stojan určený pro daný typ motocyklu a ujistěte se, že je motorka stabilní.
Zkontrolujte brzdy a další důležité části
Zazimování je vhodnou příležitostí pro důkladnou kontrolu technického stavu. Prohlédněte brzdové kotouče a destičky, hadice, kabely, osvětlení, pneumatiky i viditelné části podvozku. Zaměřte se také na případné úniky oleje nebo jiných provozních kapalin. Pokud objevíte závadu, nemusíte čekat až na první jarní vyjížďku. Přes zimu budete mít dostatek času na opravu nebo návštěvu servisu motorek.
Najděte motorce správné místo
Nejlépe se motorce přes zimu daří v suchém, dobře větraném prostoru bez výrazných teplotních výkyvů. Samotný chlad není takovým problémem jako vysoká vlhkost a opakované kondenzování vody na studených kovových částech.
Pokud motorku skladujete v garáži, vyhněte se místům, kde pravidelně zatéká nebo se drží vlhkost. Myslete také na bezpečnost a motocykl vhodně zabezpečte proti krádeži i během dlouhodobého odstavení.
Přikrýt ano, ale správnou plachtou
Plachta ochrání motorku před prachem a dalšími nečistotami, ale není dobrý nápad zabalit stroj do zcela neprodyšného materiálu. Zachycená vlhkost by vytvořila vhodné podmínky pro vznik koroze.
Do garáže proto použijte lehkou a prodyšnou plachtu určenou pro skladování motocyklu. Pokud musí motorka zůstat venku, potřebuje odolnější venkovní plachtu, která ji ochrání před deštěm a sněhem, ale zároveň umožní odvádění vlhkosti.
Motor přes zimu zbytečně nestartujte
Občasné nastartování motorky může působit jako dobrý způsob, jak jí během zimy prospět. Krátké startování studeného motoru bez následného důkladného zahřátí ale zpravidla více škodí, než pomáhá. Motor ani výfuková soustava se dostatečně neprohřejí a uvnitř může kondenzovat vlhkost.
Pokud je motorka správně připravená na dlouhodobé odstavení, není potřeba ji každých několik týdnů startovat jen proto, aby chvíli běžela na volnoběh. Řiďte se doporučením výrobce a první pořádné nastartování si klidně nechte až na přípravu před další sezónou.
Na jaře nevyjíždějte bez kontroly
Zazimováním péče nekončí. Než po několika měsících znovu vyrazíte, motorku důkladně prohlédněte. Zkontrolujte tlak a stav pneumatik, brzdy, řetěz, provozní kapaliny, baterii a funkčnost světel. Podívejte se také pod motorku, zda během odstavení nezačala některá kapalina unikat.
První kilometry nové sezóny jeďte s rezervou. Nejen motorka, ale i vy sami si po delší pauze potřebujete na společnou jízdu znovu zvyknout.
Pečlivá příprava motorky na zimu vám může na začátku další sezóny ušetřit spoustu práce i peněz. Čistý a suchý motocykl, ošetřený řetěz, správně uložená baterie, zkontrolované pneumatiky a vhodné místo ke skladování jsou mnohem lepší recept než motorku na podzim jednoduše odstavit do kouta a několik měsíců si jí nevšímat.