Potřebujete dostat motorku do servisu, na okruh, vzít ji s sebou na dovolenou nebo jste právě pořídili nový stroj někde daleko od domova? Převoz motorky na vozíku není nijak složitý, musí se ale udělat správně. Motocykl je vysoký, úzký a těžký, takže i malé pochybení při nakládání nebo upevnění může skončit pádem a pořádně drahou opravou.
Základem úspěchu je vhodný vozík, bezpečná nájezdová rampa, kvalitní upínací popruhy a správně zvolené kotevní body. Jak tedy motorku na vozík naložit, připevnit a bezpečně dopravit do cíle?
Výběr vhodného vozíku
Nejpohodlnější variantou je speciální přívěsný vozík na motorku, který má ližinu nebo žlab pro kola, pevné kotevní body a často také držák či doraz předního kola. Ten pomáhá udržet motocykl ve správné poloze při nakládání i následném upevňování. Motorku lze převážet také na klasickém přívěsném vozíku. V takovém případě ale věnujte ještě větší pozornost tomu, aby měla kola dostatečnou oporu a povrch nebyl kluzký.
Před naložením si vždy ověřte také nosnost přívěsu a jeho maximální povolenou hmotnost. Počítá se přitom nejen samotná motorka, ale také další náklad, který na vozíku převážíte. Stejně tak musí být pro danou soupravu vhodné tažné vozidlo.
Ilustrační fotografie upevňování motorky — obrázek vytvořen pomocí AI
Co budete k převozu motorky potřebovat?
Pro stabilní upevnění se běžně používají čtyři popruhy – dva vpředu a dva vzadu. Před každou cestou zkontrolujte, zda nejsou popruhy prodřené, roztřepené nebo jinak poškozené. Dále budete potřebovat:
- pevnou nájezdovou rampu s odpovídající nosností
- kvalitní upínací popruhy s ráčnou
- pevné kotevní body na vozíku
- doraz nebo držák předního kola
- měkké upínací smyčky pro ochranu motorky
- protiskluzovou podložku
Jak bezpečně naložit motorku na vozík?
Právě při nakládání dochází k mnoha zbytečným pádům.
- Nájezdová rampa musí být dostatečně široká, pevná a především bezpečně zajištěná proti sklouznutí. Čím menší úhel nájezdu vytvoříte, tím snadnější bude dostat motorku nahoru.
- Pokud s nakládáním nemáte zkušenosti, nesnažte se za každou cenu zvládnout vše sami. Druhý člověk může jistit motorku z opačné strany a výrazně snížit riziko, že vám při nájezdu uteče do strany. U těžkého cestovního endura nebo cruiseru je pomoc další osoby ještě důležitější.
- Motorku lze na vozík vytlačit nebo dostat pomocí motoru. Druhá varianta ale vyžaduje zkušenosti a citlivou práci se spojkou a plynem. Pokud si nejste jistí, bezpečnější je motorku na vozík vytlačit s pomocníkem.
Přední kolo musí mít pevnou oporu
Po naložení umístěte motorku rovně ve směru jízdy a přední kolo usaďte do držáku nebo opřete o pevný doraz. Kolo se nesmí během přepravy volně stáčet ani posouvat dopředu a dozadu. Specializovaný držák předního kola vám navíc výrazně usnadní samotné upevňování, protože pomáhá motocykl udržet ve vzpřímené poloze.
Jak správně připevnit motorku?
Nejdůležitější částí celého převozu je správné upevnění. Motorka musí zůstat vzpřímená a nesmí se na vozíku pohybovat dopředu, dozadu ani do stran.
- Vpředu veďte dva popruhy od pevných konstrukčních částí motocyklu, například vhodného místa na rámu nebo spodních brýlí vidlice, šikmo dolů ke kotevním bodům vozíku. Konkrétní vhodná místa se mohou podle konstrukce motocyklu lišit, proto je dobré zkontrolovat také doporučení jeho výrobce. BMW například u některých modelů výslovně doporučuje upevnění přes spodní můstek vidlice.
- Popruhy utahujte postupně a střídavě z obou stran, aby motorka zůstala rovně. Přední odpružení je vhodné mírně stlačit, nikoliv však stáhnout až na doraz. Přílišné utažení může zbytečně namáhat odpružení nebo další části motocyklu.
Upevněte také zadní část motorky
Dva přední kurty samy o sobě nestačí. Zadní část motorky se může při přejezdu nerovností nebo průjezdu zatáčkou pohybovat do stran. Proto použijte další dva popruhy a upevněte je k vhodným pevným částem, například k podsedlovému rámu nebo pevným držákům stupaček spolujezdce, pokud jsou pro takové zatížení vhodné. Zadní popruhy obvykle nemusí být utažené tak výrazně jako přední, jejich úkolem je především zamezit bočnímu a podélnému pohybu zadní části motocyklu.
Za co motorku rozhodně nepřipevňovat?
Ne každý pevně vypadající díl je vhodným kotevním bodem.
❗ Popruhy nikdy neveďte přes plastové kapotáže, blinkry, zrcátka, brzdové hadice nebo jiné citlivé části.
❗ Pozor také na ostré hrany, které mohou popruh během cesty postupně prodřít.
❗ Nevhodné je také jednoduše přehodit kurt přes sedlo. Popruh může klouzat a zároveň poškodit potah.
V místech, kde by popruh mohl poškodit lak nebo jiný povrch, použijte měkké smyčky či vhodnou ochrannou podložku.
Motorku nepřevážejte postavenou na stojanu
Častou chybou je ponechání motorky během přepravy na bočním nebo hlavním stojanu. Motocykl má být upevněný zásadně ve vzpřímené poloze pomocí přepravního systému a popruhů, nikoliv svou hmotností opřený o stojánek. Tento postup doporučují také pokyny výrobců motocyklů. Proč?
Protože při přejezdu výmolů působí na motorku výrazné dynamické síly a stojánek ani jeho uchycení nejsou určené k tomu, aby během přepravy takové namáhání dlouhodobě zachytávaly.
Ilustrační fotografie převozu motorky — obrázek vytvořen pomocí AI
Pozor na správné rozložení hmotnosti
Pamatujte, že motorku nemůžete na vozík postavit kamkoliv. Nesprávně rozložená hmotnost může výrazně zhoršit stabilitu celé jízdní soupravy. Motocykl proto zpravidla umístěte spíše před nápravu přívěsu tak, aby vzniklo správné svislé zatížení tažného zařízení – vždy ale v mezích hodnot stanovených výrobcem vozidla, tažného zařízení a přívěsu. Rozhodně neumisťujte těžký motocykl úplně dozadu. Příliš malé zatížení oje může přispět k nebezpečnému rozkývání přívěsu.
❗ Pokud převážíte dvě motorky, je potřeba jejich hmotnost rozložit tak, aby nebyla jedna strana vozíku výrazně přetížená.
Před odjezdem proveďte jednoduchý test
Jak poznáte, že je motorka skutečně dobře připevněná? Uchopte ji a zkuste s ní mírně zahýbat. Správně upevněný motocykl se nemá samostatně kývat nebo posouvat, ale měl by se pohybovat společně s vozíkem. Ještě jednou pro jistotu zkontrolujte všechny ráčny, háky a kotevní body. Volné konce popruhů zajistěte, aby za jízdy nevlály a nemohly se dostat k vozovce nebo kolům přívěsu.
Po několika kilometrech zastavte
Ani perfektně utažené popruhy nemusí zůstat po rozjezdu ve stejné poloze. Motorka si na vozíku mírně „sedne“, odpružení začne pracovat a popruhy se mohou lehce posunout. To je důvod, proč doporučujeme po prvních několika kilometrech zastavit na bezpečném místě a zkontrolovat napnutí všech popruhů i polohu motorky. Při delší cestě je pak dobré kontrolu zopakovat i na dalších zastávkách.
S vozíkem jezděte plynule
Přívěs s motorkou mění chování automobilu. Jak? Jednoduše tím, že souprava je těžší, delší a jinak reaguje při brzdění i průjezdu zatáčkami. Jezděte proto plynule, dodržujte větší odstup a vyhýbejte se prudkým změnám směru. Před cestou si zároveň nezapomeňte ověřit, jaká pravidla a rychlostní limity se vztahují právě na vaši jízdní soupravu, hlavně pokud vyrážíte do zahraničí.
Opatrně také při vykládání
Do cíle jste dorazili bez jediného problému? Ještě nemáte úplně vyhráno. Při povolování popruhů totiž motorka postupně ztrácí oporu a může se velmi snadno převrátit. Nejbezpečnější je, když motorku během uvolňování popruhů přidržuje druhá osoba. Následně připravte a zajistěte rampu a motocykl pomalu sveďte dolů. U těžkých motorek rozhodně nikam nespěchejte – právě při nakládání a vykládání je totiž motorka nejvíce ohrožena pádem. A to nechcete.
Zapamatujte si
Převoz motorky na vozíku zvládnete i bez profesionální techniky, pokud dodržíte několik základních pravidel. Použijte vozík s dostatečnou nosností, stabilní rampu, pevný doraz předního kola a kvalitní upínací popruhy. Motorku upevněte za pevné konstrukční části, zajistěte ji vpředu i vzadu a před cestou důkladně ověřte, že se nemůže samostatně pohybovat. Pár minut navíc strávených kontrolou se rozhodně vyplatí. Správně připevněná motorka by měla dorazit do cíle přesně ve stejném stavu, v jakém jste ji na vozík naložili.